悍马h2皮卡版国内有几辆？
由于悍马H2皮卡版是一款高端、豪华、尺寸较大的越野车型，因此其在国内的销量并不算太高。据悉，目前国内悍马H2皮卡版的保有量仅有几十辆左右，且主要都分布在一些富豪、地产商、商人等高端人士手中。这款车型的高昂价格、不太实用的车身尺寸以及较高的油耗等也成为了不少消费者选择其他车型的原因之一。不过，悍马H2皮卡版独特的造型和越野性能也吸引了不少车迷的注意。
悍马h2蒸发箱怎么拆？
要拆卸悍马H2蒸发箱，首先需要将车辆前部抬起并固定。
然后，查找并拆下连接蒸发箱的进气管和出气管。
接下来，拆卸蒸发箱上的螺栓和固定件，确保记住每个部件的位置。
在取下蒸发箱之前，也需要拆下附在上面的传感器和线束。
最后，小心地将蒸发箱取下，并将其与车辆分离。需要注意，使用适当的工具和安全措施，以避免任何意外伤害并确保成功完成操作。
步骤如下：
（1）排放出制冷剂。
（2）将蒸发器的吸入管路和排出管路断开。断开管路后应立刻塞住或盖住管口，以避免湿气和灰尘污染系统。
（3）拆卸副驾驶座位侧仪表板处的护罩、护板罩架、杂物箱等。
（4）断开蒸发器温度传感器插头，卸下有关的自攻螺钉、紧固螺栓和螺母后，卸下蒸发器壳体总成。
（5）从蒸发器散热片上拉出蒸发器温度传感器。
（6）拆下自攻螺钉，小心地分开蒸发器壳体，然后拆下蒸发器。
（7）如果有必要，拆下膨胀阀。松开膨胀阀螺母时，要用另一个扳手固定住膨胀阀或蒸发器，以免损坏
1、准备一瓶车用空调清洗剂、一块空调滤芯。工具：5.5mm的套筒扳手一个、十字螺丝刀一个。
2、由于车用空调清洗剂都有使用说明，重点拆装空调滤芯，拆手套箱。
3、5个螺丝先下面2个，再拧上面3个，拆的时候最好是手或者腿托一下，防止手套箱螺丝孔受力太大变形。
4、拆空调滤芯，先找到塑料挡板，在副驾驶前部下方，用5.5mm的内六角套筒扳手拧掉3个螺丝取出滤芯后脏的滤芯，然后盖上塑料挡板，螺丝固定即可。
悍马h2空调格在什么地方？
这个车的具体位置不清楚。但是一般空调滤清器都是在副驾驶对面下面位置，是抽屉状的，拉开来把滤芯换上再推进去 至于汽油滤清器是两个位置，如果是铁的就在底盘上面，油路连接中。圆柱体。如果是塑料的，是在油箱里面的。和汽油泵组装在一起，要把总成拆出来拆下汽油滤清器更换，
悍马H2停产时间？
2011年停产的。
是的，悍马11年前就停产了。具体如下:原因:早在2010年，通用汽车在美国召开了153家悍马经销商参加的会议。会后决定正式启动关闭悍马生产线的进程，停止生产悍马。悍马主要生产军车和越野车。从而逐步打开世界市场。虽然悍马一直备受追捧，但是买悍马的人还是很少，悍马销量也在逐年下滑。由于产品过于老旧、汽油消耗量过高、销量大幅下降等批评，悍马H1在年底被迫停产。具体日期:2008年，美国通用宣布出售悍马品牌。经过多轮谈判，通用汽车最终同意收购中国四川的腾中重工。但是，并没有达到完美的效果。腾中重工宣布无法完成收购，通用不得不在2010年正式关闭悍马的生产线。
悍马h2哪个国家生产？
悍马H2
2003年，通用汽车（GM）推出HUMMER H2。同时，将Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。车辆设计全由通用汽车（GM）主导，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。
历史配置控制部件配置参数标准配置版本试驾感受新闻
性能
H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。
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