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《以风暴岛手游船只修理资源获取攻略》(风暴岛怎么修船)

《以风暴岛手游船只修理资源获取攻略》说明:
  1. 人类现在最强的舰船可以抵抗地球上最大的风暴吗?
  2. 多大的船只(航母、货轮)能完全抵御海上风暴?

人类现在最强的舰船可以抵抗地球上最大的风暴吗?

人类目前所能依赖的材料基本还是各种金属材料。军事上最大舰船也就是航母,长度也就3、4百米、宽度也就7、8十米。做得再大材料强度跟不上了。应该说,人类现在的最大舰船是抗不住地球最大风暴的。

目前航天飞船在太空中,一个几厘米的太空碎片就能将其击穿。由此可见,人类的科技水平,要想冲出太阳系走向宇宙深空,不仅是动力系统、能源、人的寿命和智能问题,而且材料强度也必须跟得上。

人类目前获得材料的比重(比重大密度也会大,材料强度也相应的要高些)最大的是金子,19.26g/cm3。人类未来要是能将材料比重提高1个数量级,则材料强度能提高2、3个数量级。坦克80厘米厚装甲可用8毫米厚装甲取代。航天飞船也不用担心太空垃圾的撞击了。

实际上,人类将原子核外电子能级半径缩小一个数量级,则体积缩小1千倍,比重提高1千倍!材料强度提高…。人类的太空飞船将可做的超级大而结实!

就脑洞到此吧。

目前人类现有的舰船🛳还没听说有敢冒这个风险,来尝试一下海洋大风瀑。就连20万吨位的都远离台风🌀,主要海面形成巨浪高达十几米甚至几十米。试想什么舰船能经受住如此强大的风暴呢💨

《以风暴岛手游船只修理资源获取攻略》(风暴岛怎么修船)

这个问题本身就反应出人类普遍存在着自命不凡的潜意识,总想着要战胜大自然,这种潜意识真的很幼稚,就像小孩子一样一样的,这种想法和问题还是别提出来了好啊?成熟起来真的这么难吗?

最强的舰船在设计时需要抵抗多强的海浪,是船东们商量好的,肯定不会将地球上最大的风暴作为标准,所以目前还不能。如果问人类能不能造出这样的船,目的仅止于抗风浪,绝对能做到,潜航的不算,一个空矿泉水瓶拧上盖子就能做到,明白了这个道理,设计建造一艘几百吨的穿浪船并不难,大了反而不好,有折断的可能。记得好像有部电影,讲的是二战结束时,有艘船(不是很大),得到海啸预警,船上的人选择是登岛,还是留在船上逃命的事,相信船长的人,得救了,船头对着海啸巨浪,瞬间被压到水里,但最终还是浮上水面,像一片树叶,在巨浪中随波逐流,最终劫后余生。而岛上的人,一点渣渣都没有了。

船的制造到现在,技术是越来越好,性能也越来越强大。在海上运行的舰船,一般都是要面临海上的风暴的。那么,现代的舰船在风暴的摧残下,能不能达到安然无视的境界呢?

风暴一般是指比较强烈的天气过程,在海上出现时可以将船舶折断。虽然说,现在的舰船性能都非常的强大,但是在风暴的面前一般还是有点不够看的。而且并不是越大的船抗风的能力就越大,事实正好相反。因为舰船规模越大受到的扭力也就会越大。所以,在一场风暴中航母受到的力可能会比普通的舰船大很多。而潜艇做为舰船的一种,抗风浪不是一般的强,还没有什么风浪是潜艇挺不过去的。当船遇到风暴的时候,并不是船承受不了,而是船上的人。

舰船其实并不怕风暴,而是怕低频震动,这就好比一根铁丝,你扭来扭去铁丝就会断,并不需要太大的力,而海浪恰好是低频震动。所以,正面抵抗的话,人类最强的舰船在全球最强台风面前也是非常渺小的,当然,也不会有哪个国家,在风暴来临的时候,会将舰船驶入风暴中心去检验抗压能力。

在舰船的出厂测试里也不会出现测试应对风暴的能力。当然,随着科技的不断发展和不断进步,在人类无穷的智慧之下一定会研制出能够抵挡风暴的舰船的。不过,就目前来说,人类在大自然与这些自然灾害的对抗还是有点力不从心的。

多大的船只(航母、货轮)能完全抵御海上风暴?

水面舰船越大越稳,但是再大的船在大自然面前也渺小得很!海上风暴能量巨大,再加上涌浪的影响,再大的船也要尽量避开。船长超过三百米船身强度在对抗涌浪时就不够大了(请参考近几年在印度洋折断的330米长的集装箱船舶)。所以航母也就三百米长左右,虽然军舰船体强度比商船大很多,仍然需要调整航向半侧身对抗涌浪。在风暴区最怕的是船舶动力出问题,没有动力就无法控制航向,风浪把船打横了很容易因为横摇过大失稳倾覆。

多大的船只能抵抗海上风暴,这个就要视情况而论了。

我们都知道,在世界各大洋上的远洋货如果被海上风暴的浪潮打到,基本上没有完好驶出来的,一般轻则船上设施损坏,船体无大碍,重则就会断为两截,沉没大洋。

根据科学资料我们得知,海上17级的飓风可以掀起相当于9层楼高的巨浪,巨浪向前向下的动能和势能,对来往船只的安全几乎是毁灭性的。我们假设巨浪把远洋货船的两端给架空了,将船只从中间顶起来,那么货船的龙骨就会断裂,很有可能船身就会从中间折断。

我们都知道目前航空母舰是世界上吨位最大的船只,工程师在设计建造航空母舰的时候,就把会在海上遇到飓风巨浪的这些因素考虑进去了。

我们发现航空母舰在船坞的时候船底两侧都装有减摇鳍,它的作用就是可以在航母遇到大风大浪的时候起到一个平稳船身的作用,而船身内部的压载水舱也可以通过增减注水保持船身平稳,而且航母吃水都很深,所以航空母舰很大一部分船身都在水下,所以像尼米兹级、福特级这样的大型航母是可以抵御12级的飓风的,一般的大风大浪对它们够不成什么威胁的,但是当航母在海上遇到了17级以上的飓风或者靠近飓风眼的话,其结果也许就是另外一种景像了。

翻开历史资料我们知道,在二战期间美国航母就遇到过海上风暴这种情况,美国航母在当时遇到了台风风力14级,阵风最高17级的状况。滔天的巨浪和暴风雨扑向舰队,有的军舰被台风撕开,航母上的飞机则直接被甩进了海里,航空母舰的舰首甚至被吹得对折过来。而这次的损失就是有两艘航母遭到重创,142架舰载机被毁,几乎丧失了战斗力。还有3艘驱逐舰葬身海底,800多人死亡。可见航空母舰如果遇到了很强的海上风暴还是很危险的。

不过,现在的气象卫星雷达都能及时发现海上风暴的存在,所以都会及时通知附近船只进行躲避。

我们可想而知,军用舰船的建造标准远远大于民用船只的建造标准,航母这种大型船只都无法百分之百的安全抵御海上风暴,更别说民用船只了。