1. 微软模拟飞行10如何联系塔台，详细过程（起飞、降落、换频道等）？
2. 《微软飞行模拟》何时开放更多Alpha测试邀请名额？
3. 《微软飞行模拟》开发团队在2020年初有哪些工作安排？
4. 微软模拟飞行10的操作说明？
5. 有的人玩了《微软模拟飞行》之后是不是真的会开飞机？

微软模拟飞行10如何联系塔台，详细过程（起飞、降落、换频道等）？

最开始在ATC窗口里选择request IFR clearence（那个任务从名字来看就不符合目视飞行……但是微软模拟飞行X的任务通话不是副驾驶管的么？自己动ATC是2004的任务模式啊） 获得放行许可后选择联系地面，选择request taxi，地面允许滑行后滑行至指定跑道，在跑道外等待并且联系塔台。

在到达跑道黄线处时会出现request take off clearence,就是请求起飞许可，选择，然后在塔台给出cleared for take off命令之后起飞。

飞行过程中的命令就不一定是什么了……英语好的话不应该有问题。

通话频率是自动调节的，假设某地的地面频率是119.90，那么，你在选择“contact XXX ground on 119.90”时，通话频率会自动调过去。

导航频率自己设，具体是什么频率自己要看好，飞行计划要完全了解后在去飞行，否则会迷航。

导航频率在stand by频率栏里输入，然后再搬到active频率栏里。 这个任务有点印象……不过我的是英文版（说实话汉化很垃圾，而且有的功能也不能用了），这个任务很简单，只飞一个VOR就到了，所以在起飞时在active里的频率是VOR频率，ILS频率在stand by(如果你预先知道要在那个跑道着陆)，然后着陆是只要一切换就行了，很方便。

着陆时是ILS着陆，机型我记得是Cessna 172.

《微软飞行模拟》何时开放更多Alpha测试邀请名额？

上周，《微软飞行模拟》迎来了 Alpha 1.2.5 版本更新，引入了许多新内容和全面的调整修复。

基于测试玩家的反馈，开发团队还将在未来几天的快照中，引入空客 A320 和带来其它技术修复。

此外鉴于上周的常规工作已经完成，微软还计划开放更多的 Alpha 测试邀请名额。感兴趣的朋友，还请提前进行预注册。

此前，微软会先向 Insider 测试者推送更新，然后在几周后再正式向更多人提供新版本。

不过这次，反馈快照的形式略有不同。比如几周前的 V3.01，以及当前已向 Insider 测试者推送的 V4.01 。

在 V3.01 中，微软展示了快照中提到的那些组件的最新进展，感兴趣的朋友可在图中查看有关问题的更新。

至于本周的 SDK 更新，主要包括 WebAssembly 支持，以使合作伙伴能够将代码移植到微软平台上。

开发团队表示，起初他们专注于面板和现实支持，这是高品质飞机附加组件的关键组成部分。

此外他们提供了游戏内飞机编辑器的初始版本，并继续致力于通用文档的开发。

现有的场景和脚本编辑器等工具的可用性也迎来了改进，辅以一些常见的问题的修复。

最后，《微软飞行模拟》将于 4 月 16 日（周四）公布有关“合作伙伴系列”的新增内容。

几周前，开发团队披露了《微软飞行模拟》Alpha 版本将迎来哪些变化。现在，随着 1.2.5.0 版本的发布，塞斯纳 152 终于可以起飞。此外，训练任务支持基本的姿态操控、仪表查看、以及起飞 / 巡航 / 着陆。多人游戏支持分组功能，可在世界地图上添加好友和点击加入，限时 Live Events 还会经常切换到不同的类型。

（图自：Tomlaut1980）

除了安抚社区玩家对于机型太少的吐槽，开发团队还对其它核心功能进行了完善，以及外设的操控反馈。

截至目前，《微软飞行模拟》已经做出涉及飞机、机场、空管、多角度飞行视角、多人游戏、飞机模型、用户界面等多方面的改进。

当然还有一些尚未解决的已知问题，比如某些喷气机位于错误的停机坪上，树木有时与建筑物重叠，芝加哥奥黑尔机场有莫名消失的建筑物。

还有过长动画中的帧率掉得有点多，大型机场的地面渲染太卡顿，飞行训练期间的 TTS 语音和字幕不匹配等。

（图自：SteffoHD）

感兴趣的 Alpha 测试者，可通过启动当前的版本来检查安装 1.2.5 版更新。如果遗憾于未能被征召参与测试，请知晓微软已承诺在未来几日扩大测试队伍。

最后，功能发现系列的第 8 集已推迟到 4 月底或 5 月初发布，新版反馈快照将于下周向 Insider 参与者推出，合作伙伴系列则仍定于 4 月中旬发布。

《微软飞行模拟》开发团队在2020年初有哪些工作安排？

上周，微软宣布飞行模拟游戏的 Tech Alpha 二阶段的招募工作即将结束，下一次就要等到 2020 年 1 月中旬了。该公司还在当天宣布了合作伙伴关系的更新，比如与 CubCrafters 携手改善游戏品质。

今天，微软公布了该作初版 SDK 的暂定发布日期、展示了参加 Tech Alpha 的部分新媒体、且将首个“反馈快照”上传到了 Insider Area 。

（来自：Microsoft，via Neowin）

SDK - Preview Version 的发布时间，已经回调至 1 月中旬。微软认为，这会成为第三方开发者的一个良好起点。

开发团队会考虑大家的反馈，并编排优先级。该 SDK 的首个正式版本，有望在 2020 年 3 月前后到来。

反馈快照方面，目前只有 Insider 测试者可以查看（前提是要申请注册）。几周后，微软会跟进更新这方面的进展。

不过随着假期的邻近，测试者无法在 12 月 26 日迎来例行更新，而是拖到三周后的 2020 年 1 月 9 日。

微软模拟飞行10的操作说明？

1.自由视角是在f9视角下按住space再移动鼠标

还有一个是移动视角（f10里也可用）

视点上下移shift+回车/退格

视点前后移ctrl+回车/退格

视点左右移ctrl+shift+回车/退格

恢复视角ctrl+space

2.开小窗口按'['，关闭按']'

有的人玩了《微软模拟飞行》之后是不是真的会开飞机？

很明显不是 模拟飞行只是在给玩家提供一种类似真实飞行的模拟感，可以用于训练飞行员或者作为飞行员的初级教程。

我们来简单了解下微软模拟飞行原理

它是一个能在windows中运行的飞行模拟器。微软模拟飞行是微软公司的早期产品之一，这使它区别于其他商业利益驱使的微软产品。事实上微软模拟飞行是目前该公司历史最悠久的项目，比Windows操作系统历史还要早3年。 “飞行模拟”与“模拟飞行”这两个词组，一般来说，意思差不多。但是严格说来，还是有区别的。“模拟飞行”，即“模拟的飞行”，着眼点在于如何实现飞行的“过程”，且这种过程不是在真实的飞行器（如飞机）上实施的，而是在飞行模拟装置上实施的。其目的是给飞行人员提供飞行的感觉，提高飞行人员的操作技能。 “飞行模拟”涉及的内容主要包括以下几个方面：

1. 飞行模拟技术。即如何将飞行器的飞行过程模拟出来的技术，如模拟飞行状态的技术（主要涉及飞行力学）、视觉景象的生成与显示技术、运动感觉的模拟技术，音响效果的模拟技术、计算机控制技术，等等。

2. 飞行模拟设备。即实现飞行器模拟飞行的设备，如飞行训练器、飞行模拟器，飞船模拟器，等等。 3. 飞行模拟组织。它包括飞行模拟的研究、生产、培训等机构。

4. 飞行模拟训练。即飞行人员在飞行模拟设备上进行训练的计划、实施过程及训练效果等情况。

作为一个模拟飞行玩家，可以这样解释。玩了模拟飞行之后是可以将熟悉的机型从冷舱到启动引擎，包括航路设置，起飞设置都可以顺利完成，甚至可以听熟练和管制进行陆空对话。但是模拟归模拟，飞真机需要累计很长时间的实际操控，包括对气流，风向，过载，方向舵控制力度等等的熟悉，所以即使你是模拟飞行的骨灰级玩家，也不能说自己会开真飞机。