海口建地铁是地产商炒作还是确有此规划？
关于海口建地铁此事，今年元月份我去海南海口时，感觉海口城市很不错，它是海南省会城市的政治、经济、文化中心！
这座城市交通的公交车辆出行很方便，如想去某一个地方都有直达或者中途换乘的车辆。但就是市内还没有地铁和有轨电车。这次去时，听邀我去海口朋友说，海口不久要建地铁了。如海口城市，要建地铁，那海口城市，真的是会越来越发展好了！人们出行旅游游玩，就会更加便捷了！
这次听朋友介绍说，海口城市没有什么大型工业，城市主要是以旅游业的发展为主。城市的建设都是承包给外省城市，如城建环卫都是给了，北京一家公司承建和管理，当然，地铁也听说了，是承包给上海一家公司去建设，现正在规划之中。
旦愿如此，确实海口，是一座很美丽的旅游之城，也是人们很想往，能去这座城市旅游的地方！很多人己在规划之中，都在问我什么时候去好？机票提前多长时间去订购？去了海南后，又是怎么样游玩景点？等等问题。
确实，今后海南旅游业的发展是朝着：国际化一流的旅游业，去建设美丽的海南城市！
所以地铁的发展建设是不可阻挡的！我们祝愿：海南旅游业的明天会更好！也祝福：海口地铁的发展，早日开工建设！为海口旅游之城，增添人们出行有更加便捷的交通工具！
海南不该建地铁，而是应该建类似于城市轻轨那样的覆盖全岛的地上轨道交通网，第一可以发展全岛观光旅游，第二可以发展全岛公共交通方便游人和长住居民的出行，并且能够补充因岛内车辆限行而造成的交通方面的不足，由于轨道交通是纯电气化的环保就没问题了。轨道交通客流便于管理废弃的垃圾也便于集中处理，对环保也有好处。再有轨道交通的建设和高速公路的建设还是轨道交通建设对环境破坏的小，在运行安全方面轨道交通更安全。然后在各地发展纯电动的小气车出租，作为交通末梢的补充即可以方便人们的出行又可以带动当地的就业还环保。如果建设覆盖全岛的类似于城市轨道交通的交通网，及各地纯电动小汽车🚙出租（或共享），再加上环岛高铁那么海南的全岛交通体系就更完美了。
地产商的炒作罢了。海口确实有建轨道交通的规划，但那是地面上的轻轨，不是地铁！中央有关部门刚刚驳回了44个城市的地铁计划，是因为这些城市不完全具备建地铁的条件。如:GDP达到3000亿;财政预算收入达300亿;城区人口达300万人…目前海口还没有达到任何一个条件的一半，恐怕再过二十年后也达不到。想想看，连福州那样的城市也叫停了(人口少)，海口能建地铁吗？
谢谢悟空邀请!海口建地铁的愿望很久很久就有了，但目前为止，这种愿望还是无法实现，原因有四。首先，我们来看一下《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》通知指出，申报发展地铁的城市应达下述基本条件，地方财政一般预算收入在100以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万以上，规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。可惜，海口城区人口不到100万，单单这一项，就不合格了。二，就城市布局而言，海口沿着弯弯曲曲的海岸线，成东西狭长的布局，很难满足市民南北向的出行需求。三，海口受限于特殊的地质条件，不能挖深，很多地方挖深了便是石头或出水，而且，海南多雨，多雨季节，街道排水也是个问题，若建地铁，有可能便成巨大的蓄水池。四，投入规模资金巨大，经济效益差，运营效益不高，这样会引起债务出现，试想，一个人口不足100万的城区，能有多少人需要做地铁呢？单向高峰能达每小时3万人以上吗？以上几点确认海口不能建地铁缘由。谢谢！
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助，了解更多关于《地铁》系列开发商已被收购的信息可以在站内搜索。
