1. 天宫一号和二号为什么不能长期留在太空作为未来空间站的基础，而是要报废跌落？

天宫一号和二号为什么不能长期留在太空作为未来空间站的基础，而是要报废跌落？

空间站是一种人造结构，位于轨道上，具有长期支持人类居住所必需的加压外壳，电源，物资和环境系统。根据其配置，空间站可以用作各种活动的基地。其中包括对太阳和其他天文物体的观测，对地球资源和环境的研究，军事侦察以及对处于失重状态的材料和生物系统（包括人体生理学和生物化学）行为的长期研究。

小型空间站的发射完全组装完成，而大型空间站则按模块发射并在轨道上组装。为了最有效地利用其运载工具的能力，发射了一个空间站，其机组人员（有时还包括其他设备）跟随着不同的运载工具。因此，空间站的运行需要一个运输系统来运送机组人员和硬件，并补充推进剂，空气，水，食物以及日常运行中消耗的其他物品。空间站使用大型太阳能电池板和蓄电池组作为其电力来源。他们还使用对地静止中继卫星与地面任务控制器进行连续通信，并使用基于卫星的定位系统进行导航。

自1971年以来，有11个空间站被发射到环绕地球的低轨道上，它们占据了不同的时间长度。按时间顺序它们礼炮 1，天空实验室，Salyuts 3，4，5，6，和7，米尔，和天宫 1号和2号。

中国天宫是一个重8,500千克（18,700磅）的圆柱，直径为3.4米（11.2英尺）。它有两个部分，一个是前向加压模块，其中包含宇航员的居住空间；另一个是不加压后部仪器模块，其中包含天宫的推进系统。固定在仪器模块上的一对太阳能电池板为工作站供电。天宫的预期使用寿命约为两年。该运载火箭是长征 2F / G（CZ-2F / G，或长征2F / G）时，CZ-2F。

天宫1号于2011年9月29日发射升空，神舟8号飞船于2011年11月与天宫1号自动对接，第一个载人飞行任务神舟9号于2012年6月到达天宫1号。

天宫2号于2016年9月15日发射， 3号将是在2018年至2025年之间建造的更大的三模块站。

由于空间站在设计时，各部件都有一定的使用寿命，为了确保空间站人员安全，所以都会在设计的时间内进行报废，不会像其它无人使用航空器，可以再超期使用。

2018年4月2日，天宫一号目标飞行器坠入大气层。今年7月19日天宫二号空间实验室受控坠入南太平洋。天宫一号和天宫二号发射升空的时候很多人为之热血沸腾，当它们坠落时不免有些人黯然神伤，坠落岂不是白白浪费？将它们留在空中继续使用不可以吗？

任何仪器都是有设计寿命的，卫星、空间站也是如此。太空的环境是非常恶劣的，强辐射、高温等等考验着仪器的使用，如果将空间站的设计寿命设计的比较长，势必需要更多的资金。在设计空间站的时候就会算好经济账，在设计寿命与资金之间寻找出平衡点。

空间站的轨道高度一般在距离地面400千米附近，在这样的高度空间站仍然会受到稀薄空气阻力的影响，使得轨道高度不断降低。如果对空间站弃之不理，它们就会不受控地坠向地球，有可能会对人类造成伤害。

如果在更高的轨道上，飞行器受到的阻力就可以忽略，一般而言这个高度要超过600千米。中国在1970年发射的东方红一号卫星并没有自带燃料，从发射至今将近50年它还在太空中飘荡着，成了一颗太空垃圾。东方红一号卫星到现在还没有掉下来是因为它的轨道相对比较高，近地点高度400余千米，远地点高度更是超过2000千米。

不论是中国的天宫一号、天宫二号，还是国际空间站，都需要不定期地抬高轨道高度。如果将空间站送到足够高的轨道上，就不必像现在这样动不动就抬高轨道。为什么不直接送到较高的轨道？原因还是经济上不划算。天宫一号只是一个目标飞行器，其质量就超过了10吨，国际空间站更是个400余吨的大家伙，把这样的大家伙送到非常高的位置需要非常多的燃料。而且空间站需要承接往返任务，会有飞船不断往返于空间站和地面，更高的轨道不利于飞船的往返。

天宫一号、天宫二号等的坠落是它们的最后使命，它们圆满完成了任务，我们该为其喝彩。

轨道维持推进剂耗尽无法维持轨道高度，设计寿命到达，维护成本上升经济性变差。天宫一号、二号轨道高度较低分别为343公里、393公里，飞行过程中会持续受到微量气体分子的阻力导致轨道高度变低，为了维持轨道高度，需要喷射推进剂维持速度和高度，当推进剂耗尽就无可避免的逐渐坠向地面。

天宫一号和天宫二号为什么不能留在宇宙作为以后的空间站的基础，主要原因是，天宫一号和天宫二号本身的问题，其实如果你知道他们的全称你就知道了，他们的全称是天宫一号空间实验室及天宫二号空间实验室，说到实验室他就不是空间站，他没有空间站的基本条件，只是用来为我国以后的深空探测打基础的航天器。

中国以后如果要打造空间站，必然会采纳天宫一号和天宫二号的基础，但是作为我国第一个太空实验室，他们必然有很多不足，不适合未来的发展，空间和功能也可能不符合未来的设想，为了打造更好的更符合人类居住的空间站，这两个为了实验而发射的空间站必然会被取代，他们的价值也就是为我国的深空探测打基础。

所以回收他们是必然的，中国一定会发射更加强大的空间站，为我国的深空探测事业搭建更为广阔的舞台。

它倒是想长期留在太空，问题是留不住啊，你不要以为太空舱发射到轨道就不用管了在那飘着，它要想在轨运行是需要燃料和维修的，而这两项都不好办，燃料补给和太空行走对于我国来说都还不是太成熟，而一旦失去这两项的支持，天宫就会出现不可控的局面，所以天宫设计之初的寿命也就是两三年的样子，趁局面还可控的时候坠毁，也算完成了它的使命。

航天器在太空中飞行会受到众多因素影响，除了地球引力之外，还有地球引力分布不均匀、太阳/月球/木星/金星引力、太阳光压、稀薄大气阻力、地球反射/辐射光压、海洋/大气潮汐引力等诸多因素。对于国际空间站、航天飞机、天宫实验室、神舟飞船、天舟货运飞船这些飞在400千米高轨道的低轨航天器而言，大气阻力则成为致命杀手，需要定期维持轨道高度。

例如，天宫一号任务期间，太阳活动处在高峰，电离层/大气层比较活跃，受到空气阻力影响更大，需要更频繁维持轨道。而当燃料耗尽、轨道维持停止后，便会逐渐自然再入大气并焚毁。而对于天宫二号这类受控再入情形，则可以清楚看到区别：它会在极短时间内，直接再入大气焚毁。

很多人都担心航天器残骸问题。事实上，由于太阳系内的太空环境和人造的太空垃圾存在，地球每天都有超过100吨物质闯进大气层，但人类仅能偶尔看到一些流星，极其罕见情况下能捡到陨石，绝大部分情况这些物质都会完全焚毁或掉在人迹罕至的地方。

天宫二号和一号尺寸类似，但它们比起其它再入大气的大家伙都是“小不点”（图改编自NASA）

人类航天发展了60余年，虽然已经发射了数以千计的航天器，但尚未有过在轨航天器再入大气时对人类造成直接伤害的先例。天宫一号和天宫二号仅是8.6吨的小家伙。比起历史上再入大气的7个礼炮号空间站（18.5-19.8吨）、天空实验室空间站（77.1吨）、和平号空间站（129.7吨）小很多，且它没有再入大气热防护措施，理论上讲对人类的危害基本为0。

南太平洋是个巨大的航天器坟场 （图源：）

但为了保险保险再保险，本次天宫二号任务终结时，还是选择发动机启动并控制进入大气层角度和轨迹，最终基本通过与大气摩擦全部焚毁，如果有残渣也会落入南太平洋。这里是整个地球上最孤寂的区域，方圆数千万平方公里的区域中，都是茫茫大洋，几乎没有人类生存。

最终，天宫二号，这一见证中国航天里程碑发展意义的航天器，会和天宫一号、天舟一号一起长眠于此。

因为这一系列伟大航天器打下了的坚实基础，下一步的中国载人航天发展就是等待天宫空间站全面开建！

天宫二号，不想和你说再见，但最后还是不得不说：再见！