体验咨询师的要求？
1.要学会接听热线电话，对个人的语言信息把握能力的要求比较高。
2.在建立关系和维系关系的能力贯穿于咨询的每一个环节，要学会和各式各样的人建立合理的咨询关系，还有应用之前掌握的理论分析问题的能力。
3.这不仅需要多元化的理论假设，能让你看待问题更加灵活，还要求有全面的问题视角。
4.最后是解决问题的能力，也就是应用不同咨询取向的技术来对来访者的问题进行干预的能力。这要求我们不仅学习过这些技术，看过别人使用，还要求自身能够体验过，这样使用起来才能有感觉。
5.要有文字记录和文档管理的能力，因为每个档案都要建立咨询档案，无论是每次的咨询还是最后的结案，都要做详细的记录
去设计院做工程咨询是怎样的体验？
在设计院做工程咨询主要是在项目前期决策阶段做项目建议书、工程可行性研究报告，占设计院工作的一小部分。别的设计院不清楚，对于市政设计院来说，很多项目都是政府工程，咨询阶段基本只是个程序，不太受重视，设计人员一般不只做咨询阶段的。
在设计院里面做工程咨询还是要看具体行业的，近年来随着国家投融资体制改革的不断深化，大部分行业项目都不需委托设计院编制可行性研究报告了，导致绝大部分设计院依靠编制可行性研究报告进行工程咨询赚钱的时代已经过去了，设计院目前主要还是在设计阶段盈利。设计院参与前期可研工程咨询阶段，往往是为了项目立项通过后能够顺利获得项目设计任务，若想在设计院里面从事工程咨询工作，往往前期投入精力比较大，而获得的报酬还不如在设计阶段做具体设计人员。但是工程咨询人员在前期阶段接触的业务范围比较广，容易开拓视野，对个人综合素质提升很有帮助。此外若想在设计单位从事工程咨询工作，建议可以向项目全过程咨询方面努力，真正站在业主的角度考虑问题，帮助业主解决项目审批环节和施工环节遇到的各种问题，提升咨询服务质量，最终达到双赢。
市政工程、建筑工程设计人员一枚，注册城市规划师，咨询工程师（投资），供职于长三角一大型设计公司的地方分公司（原地方设计院被合并），工作5年，个人具体工作很杂，以市政工程前期为主，偶尔也承接交通、城市规划专项的业务。
体验：
1、收入：最大的体验是黄金的十年已经过去了，至少是对市政行业来说，可能建筑行业也有同感吧。10+年前，单位里的收入就跟现在差不多了，那时候真是高收入行业啊，具体到工作1.5-2年就能凑套首付毫无压力的。但是10年后的今天，活成本和当时已经不能同日而语了。设计院的工作已经不再是当初那样让人艳羡的职业了。
2、工作强度：从略大——非常大——略大，走了一段抛物线。工作强度跟业务量有一定关系，从中可以窥探国家基建投入的侧重一二。
3、烧脑程度：工作强度跟业务量有一定关系，还跟业主的要求有关。如今业主的要求越来越高了，方案1、2、3轮，各种前期分析论证恨不得小项目都上航拍。哎，烧脑子。。
4、个人成长：跟行业趋势息息相关，以后行业会向轨道交通、隧道、航运大力倾斜。此外，尚不清楚国外公司直接进入的前景，目前看壁垒还是很多的，许多跨国公司在中国的结构都是二道贩子，挂国际牌子走国内的路子。。
我觉得作为工程咨询来说并不仅仅限制于多数人眼中的监理的地位，其实对于个人来说需要有更高的要求，除本身的设计之外，更多的应该是对于设计与施工环节的配合，以及各个部分的优化。在设计的初期，应该结合多方面，比如建筑的造型、成本、施工难度等等来给予业主最好的咨询方案。虽然国内很多人对于工程咨询并不是特别的感冒，最大的原因就是在岗人员并没有想象中那么的专业，提供的建议也是蜻蜓点水，但我觉得这个对于以后的工程项目来说，所处的地位是越来越高，慢慢对于市场化竞争人才的要求同样也是越来越高。
在德勤咨询工作，是怎样一种体验？
还可以的 具体来说，每天的工作内容包括以下这些：
1：项目（case）工作（大概80%左右的工作时间） 每次项目的时长、难度和方向都会不同，比如说从流程、定价策略、M&A等都有可能涉及，你有可能会在一个坑爹的项目里待上很久，可能会需要每周不停地出差 2：出差（5%-10%的工作时间） 经济舱、动车高铁、出租车，有的时候所在客户比较偏远，你在6个小时的飞行后可能还要再坐2个小时的汽车 一般来说，出差待遇还算OK，吃饭、住宿都是客户承担 3：公司活动（少于15%的工作时间）
一般来说，咨询顾问们往往每周只有1天左右的时间在办公室，加上公司各种年会、培训、论坛甚至远足，可以说都是结识人脉好时机 总的来说，德勤咨询是一家顶尖的咨询公司，而且由于德勤本身是全球最大的专业服务机构，除了咨询业务，还有很多其他业务，比如审计、税务咨询 因此，在庞大的组织结构和繁杂的服务项目下，德勤咨询比较难在每个职级形成并控制统一的公司文化和标准 这也是为什么有的人热爱它，有的人讨厌它，当然大部分人对于这份工作都会觉得不错
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